“ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੂਟ”, “ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੂਟ” ਅਤੇ “ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੇ” ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੋਅ-ਟਾਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 300 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 450 ਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ, ਇਕੋ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਦਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਹਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਉੱਚਾਈ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਬਰਫ਼ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਅਤੇ ਹੈਵੀਵੇਟ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੁੱਤੀਆਂ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ, ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ।
ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
vamp
ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਚਮੜਾ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਮੋੜ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਲਕਾ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ।
ਲਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ "ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ" ਹੈ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕੀ ਪੈਰ ਸੁੱਕੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਖੁਸ਼ੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵੀ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਗੋਰ-ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਈਵੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਾਲੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਫੈਬਰਿਕ ਹਨ।
ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ
ਉਂਗਲਾਂ ਲਈ "ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਅਰਧ-ਰਬੜ ਦੀ ਲਪੇਟ" ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਬਾਹਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
"ਪੂਰਾ ਪੈਕੇਜ" ਜਿਆਦਾਤਰ ਮਿਡਲਵੇਟ ਅਤੇ ਹੈਵੀਵੇਟ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਜੀਭ
ਬਾਹਰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਅਕਸਰ "ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਂਡ-ਪਰੂਫ ਜੁੱਤੀ ਜੀਭ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜੀਭ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ
"ਨਾਨ-ਸਲਿੱਪ" ਅਤੇ "ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ" ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦ "ਮਿੱਟ" ਅਤੇ "ਬਰਫ਼" ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੰਗ ਗੋਲ ਦੰਦ "ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ" ਜਾਂ "ਸੈਂਡਸਟੋਨ" ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਹੁਣ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਿਬਰਾਮ ਰਬੜ ਦੇ ਆਊਟਸੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕਲੇ ਉੱਤੇ ਪੀਲਾ ਲੋਗੋ ਬਹੁਤ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਕੱਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ, ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਨਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ 50 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
insole
ਮਿਡਸੋਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਰੀਬਾਉਂਡ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਰਿਟਾਰਡਿੰਗ" ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਫੋਮ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਵੀਏ ਅਤੇ ਪੀਯੂ ਅਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਈਵੀਏ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਰਮ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਯੂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਿਡਸੋਲ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ।
ਜੁੱਤੀ ਦਾ ਫੀਤਾ
ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਲੇਸ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਲਕੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਚੋਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਗਿੱਟੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣਗੇ.
insoles
ਲੰਬੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਇਨਸੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਫੋਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ-ਵਾਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ, ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਗੁਣ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪਸੀਨਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੱਸ਼ ਸਪੋਰਟ ਪੈਡ
ਇਹ ਢਾਂਚਾ, ਮਿਡਸੋਲ ਅਤੇ ਆਊਟਸੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਖੜੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਏਮਬੈਡਡ ਸਪੋਰਟ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅੱਧੇ, ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਜਾਂ ਇਕੱਲੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਈਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਦੂਰੀ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਰ 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਹਲਕੇ ਪਹਾੜੀ ਪਗਡੰਡਿਆਂ, ਜੰਗਲਾਂ, ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹਨ, ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੈ .
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-04-2023